wtrc锦标赛（wtcc比赛）

2025-06-01 81阅读

奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛?

1、很简单，因为发展战略不一样，这些比赛对奥迪来说意义不大。奥迪属于大众公司下的，大众对于f1都犹豫半天还是不加入，可见大众对于这种烧钱项目不是很热衷。

2、小时勒芒耐力赛（24 Hours of Le Mans）：奥迪在2010年、2011年和2012年连续赢得了LMP1级别的冠军。DTM（德国房车大师赛）：自1990年以来，奥迪在DTM比赛中取得了巨大成功，共获得了14个车手冠军和13个车队冠军。

3、奥迪的技师们从奥迪R8在勒芒24小时耐力赛的胜利经验中获益。在A4 DTM的研发过程中，技师们将他们从耐力赛中获得的在实用性、可操作性、设计理念以及生产工程方面的技能运用在A4 DTM上。奥迪A4 DTM是一款性能极为出众的赛车：奥迪空间立体框架结构组成了一款后驱房车。

4、在另一场以“耐力”著称的勒芒24小时耐力赛中，奥迪R8赛车参加了80场比赛，赢得了其中63场胜利，而没有任何一台R8赛车的发动机出现过故障，表现出了强大的可靠性。随后，奥迪又成为汽车及勒芒24小时耐力赛史上第一个用柴油发动机获得赛事冠军的汽车品牌。

此外，不论是因为Cyan车队与领克紧密的合作关系，抑或者03车型本身还不错的产品品质，让领克更多地出现在WTRC这样的国际赛事上，让更多人知道还有这样一款来自中国的汽车，也是我们的汽车工业迈向强国之路的重要一步。

领克本身是吉利和woerwo的合资品牌，而吉利和woerwo又都属于吉利集团，参加WTCR赛事的赛车是以量产版领克03为基础改造的，并不是跟量产车毫无关系的钢管车。

与其它赛事不同，WTCR赛事要求塞车必须使用原厂车架、原厂悬挂结构以及发动机，这就意味着消费者能够买到的量产版领克03车型，已经很接近参加比赛的领克03 TCR赛车。所以本质上领克03 TCR赛车没有脱离量产车标准，只能是升级一下减震器和空气动力学套件，而这些技术与调校最终还会落到普通量产车型上。

1、四轮驱动。同时配备了6速半自动变速箱，由电子控制的换挡系统让车手可以在无需离合器的情况下用四百分之一秒的时间换挡，这个速度和F1的赛车一样。